垃圾收集作为环卫项目的重要环节，如果管控不到位，将会导致运营成本的大幅提升，带来诸多问题。根据不同类型和规格的垃圾容器，所对应的收集车型也有所不同。目前，常见的垃圾收集车型主要有以下几种：小型后置式垃圾压缩车、大型后置式垃圾压缩车、中型勾臂车、小型勾臂车、平板车、摆臂式垃圾车、电动密闭式三轮车。收运作业中比较常见的还是垃圾压缩车。
程力垃圾车一般采用东风的底盘。垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，底板为凹型，侧面和顶面为圆弧曲面，美观且不易变形;推铲由钢管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底;填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻。厢体为无缝、无骨架焊接，外观美观，并需进行整体防腐蚀处理。
在举升填装器的液压系统中，设置了单向平衡阀。该阀不仅保证了填装器平稳下降，同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下造成恶性事故。提高了使用安全性。
随着国内经济高速增长，城市对于宜居环境的要求日益提高，公众对于“洁序净美”的市容环境的渴望也愈发强烈，直接推动环卫装备需求量的大幅上升。为顺应市场趋势，程力专用车公司推出新一代7立方后装压缩式垃圾车，该车型具备大容积和高压缩比，在运营实测中，其高效作业率及性能稳定性方面均表现出色。
2005年，程力专用车公司与日本富士重工达成战略合作，引进其后装压缩式垃圾车成套技术，多年来，公司主打产品在市场上具有优良的品质与口碑。
鉴于对垃圾转运场景和营运成本的实际需求，更大装载容积，更强转运能力的需求愈发显现，悦达7立方后装压缩式垃圾车是通过日本前沿技术和研发成果的新一代产品。
